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第357章 那就买条高速公路吧(2 / 2)

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苏清浅正色道:“之所以屡次发生这种事情,权力寻租只是表象。根源在于地方财政的窘境。”

“缺钱?”

“对。”苏清浅点头,“这几年土地财政缩水,地方税收跟不上。驻马店虽然是农业大市,但工业底子薄弱,缺乏造血能力。特别是基层单位,连正常运转的经费都捉襟见肘。”

陆明站起身,“你的意思是,当地交管联合市监局搞这种事,是默许的创收手段?”

“虽然目前没有确切的官方定论,但大体方向就是这样。”苏清浅走到陆明身边,“这在业内有个专门的名词,叫远洋捕捞。利用执法权,对外地过境的车辆和企业进行收割,用来填补本地的财政窟窿。”

陆明转身,拉开巨幅豫南交通规划图。

“不对啊。”陆明盯着地图上的路网,“驻马店号称豫南门户,五纵四横的高速公路贯穿全境。每年光这些过路费得多少钱了?交管系统还会缺钱?”

高速公路一直被视为印钞机。

苏清浅走上前,指着地图上的几条线路。

“陆总,你只看到了通车里程,没看到背后的债务。”

苏清浅调出一份财务简报,“除了大广高速和京港澳高速这两条国家级大动脉,驻马店境内的其他高速路段,全都是亏损状态。”

陆明看着屏幕上的赤字。

“修路靠的是银行贷款,利息极高。”苏清浅解释,“那些支线高速,平日里车流量根本达不到设计预期,收取的通行费连还利息都不够,更别提日常养护和人员开支。”

“市属交投集团的债务越滚越大,已经到了资不抵债的边缘。他们现在连基层路政人员的工资都发不出来,交管系统自然也跟着勒紧裤腰带。”

“所以,他们打算怎么办?”陆明问。

苏清浅压低声音:“我得到内部消息。交投集团和地方政府正在秘密接触南方几家大资方。他们打算剥离不良资产,出售几条亏损高速公路的三十年特许经营权。”

陆明一愣。

“卖高速公路?”

“对。”苏清浅点头,“一次性买断三十年经营权。政府拿这笔巨款化解地方债务,资方承担后续的运营和盈亏。”

陆明转头看向地图。

一条条高速公路,是经济的血管。

云梦县现在的产业规模越来越大,夸父计划、云梦智造、农产品加工园。海量的货物需要运出去,海量的原材料需要运进来。

物流,就是云梦县的命脉。

之前冷链车被扣,宋泽宇提醒过他,跨市运输容易被卡脖子。

如果把高速公路买下来呢?

高速公路之所以被称作印钞机,不是白叫的。

不只是过路费,高速服务区加油站、便利店、餐饮、充电桩、广告位、物流仓储用地、冷链场站、货车停车场、高速路牌广告、新能源光伏发电(,都是稳定副业收入。

收入是次要的,更关键的是赋能自身主业,降本增效。

物流、制造、大宗商品企业,自有高速可以大幅降低自身车队的长途运输成本,统筹物流路线;

能源企业,布局服务区加油站、光伏、储能,打通上下游产业链;

城投、基建企业,后续地方新基建、道路改扩建工程,更容易拿到本地工程项目。

陆明越想越激动。

“除了大广和京港澳,他们剩下的都打算卖?”

“对。”苏清浅看着陆明的神情,猜到了什么,“你不会要买吧?”

“为什么不能买?”

苏清浅愣住了,“陆总,即使不算大广和京港澳,剩下的几条在驻马店的路程也有接近500公里,按每公里3500万算,得……一千多亿……”

陆明打断:“不用那么多,一条就够,除了主干道,剩下的哪条最优?”

苏清浅查询一番,回复:“上罗高速,驻马店境内 128km,2022 年通车,剩余特许期 25 年左右,车流稳步增长。总价约四百多亿。”

陆明盘算了一会儿,“能分期吗?”

苏清浅回道:“肯定能啊。”

“那就没有问题。”陆明起身拿起外套,“准备资料,让陆鸢准备钱,通知方瑜,同时叫上陈书记,我们再去一趟驻马店!”

……

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